2026 - Terugblik op mei

 Wat is mei altijd een drukke maand. Eén waarvan je met je ogen knippert en hij is voorbij.

• De maand die van de halve weken aan elkaar hangt, waardoor je op het werk probeert om hele werkweken in 2 of 3 dagen te proppen.
• De maand waarin je het groot onderhoud op de A2 tussen Everdingen en Oudenrijn af rond, maar ook de maand met de laatste puntjes op de i voor het groot onderhoud op de A6 tussen Emmeloord en Lemmer.
• De maand waarin je jezelf afvraagt wanneer de kinderen weer eens hele weken naar school gaan.
• De maand met Pinksteren, opwekking, Moederdag en dit jaar ook Celebrate Nunspeet.
• De maand met heel veel mooi weer, maar eindelijk ook weer wat regen.  Het ingezaaide gras begon eindelijk goed te wortelen.
• De maand waarin ook het zadel van de nieuwe Pony van Jackson kwam, dus Hosanna kon eindelijk echt met hem aan de slag.  Het eerste dressuurpunt en uitgereden springconcours is inmiddels binnen.

Druk, veel ballen in de lucht en opnieuw is de tijd voorbij gevlogen. Dankbaar dat we dit allemaal mochten en konden doen met het gezin en de kinderen. 

Groot onderhoud A2 - terugblik

We hebben een druk onderhoudsjaar.   Zowel op de A6 als de A2 gaat een hoop gebeuren.  De start was dit jaar op de A2, tussen Everdingen en Oudenrijn.  Een drukke snelweg die je niet zo maar af sluit.  Met name rondom de oeververbindingen blijft het spannend, ook omdat we twee jaar geleden hebben gezien wat er kan gebeuren.

Het waren 6 bijzondere weekenden op de A2:

-  Hoewel de vertraging op de snelweg binnen de verwachtingen bleef, was het erg druk met sluipverkeer op het lokale wegennet, vooral rondom Vianen.  Na de eerste twee weekenden werden de omleidingsroutes beter gevolgd.

- 2 Weekenden met demonstraties.  Een keer Extinction Rebbelion, gelukkig was de demonstraties op een plek die verkeerskundig relatief gunstig was. En een een weekend later een anti-AZC protest, deze demonstranten haalden de snelweg niet.   Maar beide weekenden leverde in de week voor het betreffende weekend veel overleg, afstemming en noodscenario's op. Gelukkig waren ze niet nodig.

- Het laatste weekend helaas 2 maal agressie naar verkeersregelaars op het onderliggend wegennet. Dusdanig dat we deze medewerkers weg hebben gehaald.

Genoeg te evalueren dus.  Gelukkig liep het in het werkvak grotendeels wel allemaal goed. Dat leverde deze mooie aftermovie op.

Nu even enkele rustige weken.  Vanaf juni starten we met het groot onderhoud op de A6 en in juli zijn we terug rondom Utrecht met werkzaamheden bij knooppunt Oudenrijn.

Asfaltseizoen 2025 begonnen

Dit weekend is het asfaltseizoen 2025 voor mij begonnen met het eerste weekend van het groot onderhoud tussen Knooppunt Oudenrijn en de Leidscherijntunnel.  Een mooi project dat bestaat uit 4 weekenden, twee richting noorden en twee de andere kant op richting zuiden.

Het traject lijkt misschien niet zo lang.  De uitdaging zit deze weekenden in alle lussen die in het asfalt zitten. Die lussen zijn gekoppeld aan de tunnel.  Tijdens het asfalteren worden ook de lussen vervangen, en die moeten het maandagmorgen weer allemaal netjes doen om het verkeer veilig door de tunnel te kunnen laten rijden.

Een mooie klus, en we hebben het eerste weekend in ieder geval mooi weer.

De viaducten in het nieuws

 Zo is je werk dan opeens weer in het nieuws.  De tand-nok viaducten van Rijkswaterstaat moeten aangepakt worden, en die werkzaamheden gaan grote hinder veroorzaken.

De problematiek is (voor mij) gelukkig niet nieuw.  Maar de hele puzzel om deze viaducten aan te pakken samen met of naast het reguliere onderhoudswerk is zeker een uitdaging.  Saai wordt het werken in de infra in ieder geval niet.

Zie hier het item van nieuwsuur.

Terugblik op 2024

Het jaar 2024 is alweer om.  Wat een mooi en bijzonder jaar ligt er achter ons, en wat was het snel voorbij.

Als gezin hebben we een mooi jaar gehad, met een ander einde dan we ons hadden voorgesteld. Opwekking was wel een van de hoogtepunten.  Na een dagje opwekking in 2023, nu een volledig weekend.  En wat hebben wij en de kinderen genoten.   Dat smaakt naar meer.  Als we de kinderen laten kiezen komen nu de overnachtingen er ook bij.

Ook in de kerk is iedereen gegroeid.  Trots om deel te mogen zijn van Doorbrekers.  De kinderen hebben hun rol.  Eentje helpt bij de kleuters.  Onze oudste verzorgt het licht bij Superkids. Leuk, en ze doet kennis op waar ze zelf in de toekomst iets mee kan.  Ons gezinshuiskind zingt bij de worshipband.  Ik weet nu al van alles van multi-tracks, professionele oortjes enzovoorts.  Zo waardevol.  Zelf ook gestart met een stukje inhoudelijke verdieping.  Ik groei, en het gezin groeit.

De vakantie was heerlijk.  Vooraf was 'glamping' heel spannend. Wordt het niet een week uitzitten op de grond?  Maar wat een prachtige plek was het.  En het golfsurfen na jaren weer gedaan.  Heerlijk.

Het jaar eindigde vanaf november met de val van Danielle van haar paard.  Dankbaar hoe dat afgelopen is, dankbaar voor alle hulp die weg gehad hebbe, en dankbaar hoe het herstel vordert.  De afloop is echt een wonder op zichzelf. Maar november en december zijn hierdoor voorbij gevlogen, en anders dan we bedacht hadden.  

Ons gezinshuis draait stabiel. Daar zijn we dankbaar voor.  Een kind is uitgestroomd, hij had geen hulp meer nodig.  De beste reden die er maar kan zijn.  Verder draait het allemaal goed. Ook de contacten met ouders en de andere hulpverleners zijn prima. Daar zijn we dankbaar voor, want hoe vaak hoor je niet anders.

En dan mijn werk.  Het jaar met twee grote uitvoeringsklussen.  Het onderhoud op de A12 zou misschien wel de 'langste file ooit op de A12 opleveren' riep ik op RTL nieuws.  Dat viel mee, en we hadden een mooie uitvoering met eigenlijk beperkte hinder.  De A2 na de zomer liep even anders.  Op de snelwegen viel het mee, maar in Nieuwegein was dat anders.  Dat hebben we bijgestuurd, maar dat heeft veel van heel veel mensen gevraagd.  De vakantie was in één klap voorbij en werden dubbele werkweken. Wel heel veel geleerd, vooral van alle mediaoptredens.

En dan is opeens het jaar voorbij.  Wat neem je mee?  'Er gaan nieuwe dingen komen'.  Die woorden zijn meerdere keren uitgesproken naar mij en naar ons toe.  Voor 2 kinderen zal dat de overgang naar de middelbare school dat nieuwe zijn.  Maar wat wordt het voor ons, daar kijken we met verwachting naar uit.  Op naar 2025!!

Laatste weekendafsluiting van 2024

Nog 1 weekendafsluiting te gaan. En dan hebben we de weekendafsluitingen van 2024 achter de rug.  Wat een uitvoeringsjaar hebben we gehad met het team.  Eerst in de maand juni de A12.  Vier weekendafsluitingen, met in de werkweken daar tussen fors minder capaciteit op de A12.  Toch verliep het allemaal eigenlijk best soepeltjes.   Ja, de vertraging was op sommige momenten fors, maar het grote verkeersinfarct is uit gebleven.

Direct na de bouwvak zijn we op de A2 gestart. Wat een klus was dat.  Een flinke operatie, technisch met de Jan Blankenbrug in het werkvak. De NOS maakte er een mooie impressie van.   En verkeerskundig, want bij rivierkruisingen zijn er niet heel veel andere opties.   Dat de A2 druk is wisten we, en dat zie je ook als je hem afsluit.  Het was een flinke uitdaging om het verkeer rijdend te houden.

We eindigen dit jaar op de A12, tussen Oudenrijn en De Meern.  Er is fors onderhoud nodig aan het strijkviertelviaduct.  Daarvoor wordt het viaduct een stukje gevijzeld, opgetild.  Hierdoor komt er ruimte om de onderzijde van het brugdek en de bovenzijde van de opleggingen te onderhouden en te vervangen.  Grotendeels gebeurd dit terwijl het verkeer gewoon door raast, onder het viaduct.  Eén weekend is de weg dicht om de voegen te vervangen.   

Daarna zitten de buitenwerkzaamheden erop.  Er vinden nog een aantal kleinere werkzaamheden plaats, daarvoor zijn geen weekendafsluitingen nodig.  Ondertussen loopt de voorbereiding van een wegvak dat we in het voorjaar van 2025 gaan uitvoeren.  En we gaan de aanbesteding starten van het groot onderhoud 2025-2026, die is in November op tenderned te vinden.

Over groot onderhoud

Ook de afgelopen weken ben ik weer erg druk geweest met het groot onderhoud, dit keer op de A2. Een mooi en groot project, met verkeerskundig grote uitdaging.  Waar laat je het verkeer tijdens de wegwerkzaamheden.

De NOS kwam langs om te filmen wat er allemaal komt kijken bij zo'n project.  Dat is een prachtig item geworden.

Werkzaamheden A12 afgerond.

'Kans op de langste file ooit op de A12'.  Dat was de uitspraak waarmee het onderhoudsproject dat we in juni uitvoeren landelijk nieuws werd.   En doordat het landelijk nieuws werd, kwam die hele lange file er misschien wel niet.

In juni is mijn team 4 weekenden druk geweest met het onderhoud tussen Gouda en Utrecht op de A12.  Wat een mooie klus, en wat is het achteraf succesvol gegaan.  Het asfalt ligt erbij als een biljartlaken.  En het grote verkeersinfarct was er niet.  We hebben op momenten wel lange files gehad, richting een uur extra reistijd.  En dat is lang als je er in de file staat naar je werk of afspraak.  Maar zulke vertraingen zijn  beperkt gebleven, en de files stonden er op de momenten waarop we ze verwachten.

Wat is er hiervoor een hoop gedaan.  Het werk van opdrachtnemer Heijmans is het meest zichtbaar.  Maar ook alle verkeerskundige maatregelen en omleidingscenario's.  De communicatiecampagne, de aanpak voor werkgevers, het informeren van weggebruikers, transporteurs, gemeenten, provincies, OV-partijen en hulpdiensten.  Wat een mooie klus.

Voor mijzelf was het bijzonder om in plaats van projectmanager een kleine week woordvoerder te zijn. Met 3 collega's zijn we de week 'doorgekomen'.  Ik mocht met mijn gezicht voor de camera, een collega heeft veel radio-interviews gedaan en dan hebben we de kranten en de fotograven nog. Zij willen graag het werk op.  

Op de weg is het nu rustig, maar achter de schermen wordt er heel hard gewerkt aan de voorbereidingen voor het groot onderhoud op de A2 tussen knooppunt Oudenrijn en knooppunt Everdingen in Zuidelijke richting.  Gisteren is het eerste persbericht verstuurd met de aankondiging.   Vanaf donderdagavond 15 augustus staan we weer op de weg. 

De eerste buitenwerkzaamheden van 2024

 Soms zijn er kalenderjaren waarin je als projectteam dat groot onderhoud uit voert maar een paar weken per jaar buiten aan de slag bent. 2022 en 2023 waren van die jaren.  Hoe anders is het in 2024.  Tot mei zijn we in periodes buiten.  Maar vanaf mei zijn we meerdere jaren lang, op verschillende plekken in Nederland aan het bouwen.   We hebben er ook zin in met het team.

De eerste buitenperiode begon al op 8 januari.  Op de A10-Noord gaan de kap- en snoeiwerkzaamheden starten.  Dit om voor het broedseizoen alle werkzaamheden m.b.t. bomen en groen klaar te hebben. In de zomer kan dan de sloop van de huidige geluidsschermen, en de bouw van de nieuwe schermen starten.

De eerste weken zitten er al weer op, en we hebben vorst, kou en wind gehad. Toch liggen de werkzaamheden op schema.

Met rijkswaterstaat in het nieuws - gunning groot onderhoud

Deze week met mijn projectteam vol in het nieuws. We hebben een groot onderhoudsproject gegund.  Een mooi resultaat van een klein jaar voorbereiden en een half jaar aanbesteden.

Het nieuwsbericht kwam op meerdere plekken terug.

- Bericht Rijkswaterstaat: Rijkswaterstaat gunt groot onderhoud A2 en A12 aan Heijmans

- Bericht Heijmans:  Heijmans vervangt asfalt op delen A2-A12 rondom Utrecht

- Vakbladen Cobouw en Infrasite. 

- Regionale pers:  AD Groene Hart

- Lokale pers, bijvoorbeeld 'houtens nieuws'.

Leuk om even in het nieuws te zijn. En nu, samen met Heijmans aan de slag richting de uitvoering volgend jaar.