maandag 25 januari 2010

Boekrecensie - Elektrisch Rijden

"Geachte heer Nagel.



Afgelopen zomer las ik in de media voortdurend artikelen over elektrisch rijden en de kabinetsplannen om de introductie van duurzaam rijden te versnellen. Daardoor ontstonden veel discussies tussen voor- en tegenstanders. Ondanks het feit dat ik enige technische kennis heb, kon ik het niet meer volgen”.


Deze alinea komt uit het begeleidend schrijven dat bij dit boek over Elektrisch rijden was bijgesloten. Er is heel veel informatie op deelgebieden maar wie de totaalstand? Ook op de innovatie-estafette bleek dit weer. Weinig partijen die een totaalbeeld kunnen geven van de stand van zaken.


Wil Rene Jansen en zijn team van het innovatieprogramma Wegen naar de Toekomst van Rijkswaterstaat hebben een goede poging gedaan. Een mooi totaalbeeld van de stand van de techniek rondom de elektrische auto. Waar staan we, wat moet er nog gebeuren rondom de techniek, de batterijen en de oplaadpunten.


Maar het boek gaat nog iets breder. Wat betekend elektrisch rijden voor de infrastructuur. Voor de weg, voor andere ontwikkelingen (zoals digitalisering samenleving of intelligente transportsystemen) en voor de ontwikkeling van de infrastructuur in de brede zin, dus ook de elektriciteitsnetwerken.


Al met al geeft het boek een mooie foto van de stand van zaken rondom elektrisch rijden in 2009. Samen met de geweldige illustraties is het boek absoluut een aanbeveling waard. Het boek is te downloaden bij Rijkswaterstaat Wegen naar de Toekomst.

zondag 24 januari 2010

Twitter en andere social media werken wel!

Ik krijg nog regelmatig vragen uit mijn omgeving wat al die social media nu oplevert. Kost het niet alleen maar veel tijd? ‘Spelen’ wordt het ook veel genoemd. Met name tegenover Twitter was men erg kritsch. Nou, bij deze nog een poging om de sceptici te overtuigen, want het was weer een productieve social media week.


Allereerst Linkedin. Twee keer benaderd via mijn profiel. Eén vraag kon via de email beantwoord worden. Voor de andere vraag staat inmiddels een afspraak. Dat geldt ook voor een reactie die ik op één van mijn blogs binnen kreeg. Waren deze verbindingen ook zonder social media tot stand gekomen?

Dan Twitter. Soms heb ik het gevoel dat twitter het mikpunt is van de sceptici. De oogst. Aan het begin van de week nog even doorgepraat over het feit dat de Infracampus succesvol was, maar dat daarvan weinig in de pers is terug te vinden. Gesprek startte via Twitter, maar hebben we uiteindelijk telefonisch verder gevoerd.


Twitter is gebruikt om de actie voor Haïti te steunen. Daar zijn duizenden tweets over geweest. Kwam zelf op het idee om de DRIPS van Rijkswaterstaat te gebruiken. Via Twitter berichtje gestuurd naar Rijkswaterstaat, binnen kwartier was er reactie.

Tot slot is Twitter ook een prima medium om je te informeren. Een aantal stappen in de toekomstverkenning afsluitdijk kan je volgen, want de projectmanager twittert ook. Verder was er deze week een hele interessante bijeenkomst van de Nationale Denktank over vertrouwen. Een onderwerp waar ik ook in mijn werk bij Verkeer en Waterstaat mee bezig ben. Via Twitter heb ik inmiddels het paper binnen.

Nog steeds niet overtuigd? Volg mij dan op Twitter en laat je overtuigen!

Boekrecensie Bitterzoet - Danielle Steel

Bitterzoet is een van de vele boeken van de bekende schrijfster Danielle Steel. Het boek gaat over het leven van een vrouw die klem zit tussen haar man en haar ambities als fotograaf. Ze kiest er lang voor om zich te schikken naar de eisen van haar man, wees een huisvrouw. Uiteindelijk besluit ze toch weer een opdracht aan te nemen als fotograaf. Dat is het begin van het einde van haar huwelijk. Tijdens een opdracht in de rimboe van Afrika komt ze een oude bekende tegen, waarmee het boek eindelijk positief eindigt.



Het boek is geschreven vanuit de hoofdpersoon, de gevoelens en overwegingen van deze persoon zijn echt zeer goed weergegeven. De verhouding in het huwelijk is behoorlijk verstoord. Dat het huwelijk nog zo lang duurt is bijzonder, het maakt het boek wel iets minder realistisch.


De spanning maakt het er niet minder om. Wanneer gaaf het nu echt fout en wat gebeurd er dan? Al met al een boeiend boek, zoals van deze topschrijfster ook verwacht mag worden.

Meer weten, Klik hier

zondag 17 januari 2010

Infracampus – Bouwsector bruist van Ambitie en Energie voor OS2028.

De bouwsector heeft deze week op de Infracampus in Ahoy Rotterdam (opnieuw) laten zien in de startblokken te staan om aan de slag te gaan met de plannen voor infrastructuur van de Olympische Spelen in 2028. Verfrissend, vernieuwend en met resultaten waren veelgehoorde opmerkingen aan het eind van de dag.



De Infracampus is dit jaar voor het eerst georganiseerd en richt zich speciaal op jong-professionals en vernieuwers in de bouwsector. De hele organisatie van het evenement was ook ingericht op experience, het ervaren. De opkomst was groot. De mix van talent, de top van de sector en een inspirerende omgeving maakte de dag tot een groot succes.

Allereerst werd onderkent dat 2028 niet meer zo ver weg is voor de infrastructuursector. Willen we de infrastructuur op Olympisch niveau houden dan moeten we nu al aan de slag. Een ander interessant discussiepunt is de ontwikkeling van de techniek in de komende 18 jaar. De winnaars van de Roadmap 2028 prijsvraag van de Innovatie-estafette 2009 presenteerden een visie waarin ICT en virtual reality centraal staan. Tot slot veel aandacht voor duurzaamheid. De spelen van 2028 worden voor 100% voorzien van duurzame energie, daarnaast is er ook op alle vlakken veel aandacht voor dit thema.


Ook de toekomstige medewerkers in de bouwsector waren prominent aanwezig. Tijdens de finale van de dag reikten studenten van de Hogeschool Rotterdam hun bundel van toekomstvisies op de infrastructuur uit aan de heer Ton Nelissen, Adviseur Olympisch Plan 2028.


Samenvattend. De bouwsector is er klaar voor en kan niet wachten om aan de slag te gaan. Dit jaar maakt de overheid samen met NOC-NSF het ruimtelijk plan, en de stad, bekend. Tot die tijd blijft de sector niet stil zitten. Het Ministerie van Verkeer en Waterstaat heeft, samen met IBM en TNO, een call uitgeschreven om met ideeën te komen voor de inrichting van de Deltametropool voor de Olympische spelen. Hoe helpt innovatie The Dutch Case: een dichtbevolkte, duurzame en welvarende Deltametropool waar mensen en goederen vlot bewegen, veilig wonen en werken en waar ons water een unique selling point is?


Hoe helpt innovatie de Olympische Spelen tot een succes te maken? Hoe zorgt jouw innovatie dat we het goederen en personenvervoer bij de voorbereidingen, de bouw en de drukte tijdens de Spelen zelf, vlot duurzaam en mooi in goede banen leiden? Klik hier voor meer informatie.

Boekrecensie Innoveren in de Delta.

Innoveren in de Delta bestaat uit een set van drie boekjes. Leren van innoveren in de Delta. De koers van Innoveren in de Delta en de uitdagingen bij Innoveren in de Delta. De boekjes zijn uitgegeven door het Netherlands Water Partnership ter gelegenheid van de Innovatie-estafette 2009 en geven een mooi doorkijkje in het innovatieklimaat in de natte sector.



De terugblik geeft een mooi overzicht van Innovatieve projecten in de Delta, de toekomstige afsluitdijk, de zandmotor en blue energy. Projecten waar ik eerder over geblogt heb. Maar ook de IJkdijk en Flood Control 2015 mogen zeker niet vergeten worden. In de terugblik viel mij op dat de verkokerde en versnipperde overheid vaak genoemd wordt als een belemmering. Doorbreken van de verkokering moet volgens de auteurs absoluut prioriteit krijgen. Iets waar ik mij helemaal in herken. In het boekje over de koers van het Netwerk Deltatechnologie komen ook veel acties aan bod die een klein stukje proberen bij te dragen aan het ‘ontkokeren’ van de overheid.


Veruit het meest inspirerende boek is het boek over uitdagingen. In een aantal interviews worden toekomstbeelden en uitdagingen geschetst voor de watersector. Tineke Huizinga, Cees Veerman, Herman Wijffels, Uschi Eid en Adriaan Geuze zijn bekende namen in de sector. Maar ook de visies van de iets minder prominente geïnterviewden staan bol van de inspiratie. Het interview met Aart van Veller, klimaatambassadeur en ondernemer, laat zien dat ook de jongere generaties bezig zijn met klimaat en duurzaamheid. ‘Ga staan voor waar je in gelooft’.


Innoveren in de Delta moet je gelezen hebben als je betrokken bent bij de watersector. Vraag hier de trilogie aan.


zaterdag 16 januari 2010

Boekrecensie Gone - Michael Grant

De laatste weken naar een goed, en voor mij verfrissend boek geluisterd (ja, ja het fenomeen luisterboek is ook bij mij doorgedrongen). Wat doe je als de volwassenen plotseling verdwenen zijn? Dat is in één zin waar Gone (verlaten) over gaat. De schrijver laat een mogelijke wereld zonder volwassenen zien.

Het verhaal begint erg realistisch. Telkens nieuwe gebeurtenissen houden het boek spannend. Aan het eind van het boek wordt het fantasiegehalte wel erg hoog. Dat neemt niet weg dat het boek een boeiend inkijkje geeft in een wereld waarin kinderen opeens volwassenen worden.


Het open eind suggereert een tweede deel. Als dat er is gaan we het ook zeker lezen.
Om meer te lezen over het boek of te bestellen. klik hier

maandag 11 januari 2010

Update Blue Energy - Spacers

Aan het eind van 2009 heb ik geblogt over het boek van Jan Willem Post over Blue Energy. Interessante publicatie over de stand van de techniek.



Een van de spannende punten is de ontwikkeling van ‘de spacer’ een netachtige structuur tussen de membranen. Hier is nog veel ontwikkeling nodig.


Deze week kwam ik ‘de spacer’ weer tegen in het alumni magazine van de Universiteit Twente. Dr Piotr Dlugolecki doet bij Wetsus onderzoek naar de geleidende spacer. Een interessant artikel waaruit blijkt dat er hard gewerkt wordt aan de ontwikkeling van Blue Energy

Onderzoek naar besluitvorming bij grote combinatieprojecten

De afgelopen weken heb ik mij door een pittig boek heen geworsteld. ‘Afstemming van Besluitvorming bij combinatieprojecten’, uitgegeven door het Instituut voor Bouwrecht. Hoe actueel dat thema is blijkt vandaag maar weer, met berichten op internet dat er eindelijk besloten gaat worden over het doorgaan van de Zuidas. Maar wel met uitsluitend publieke financiering. De private sector heeft afgehaakt.



Terug naar het boek van de heer A.G. Bregman. Het geeft een mooi inkijkje in drie grote projecten. De A2-Maastricht, de spoorzone Delft en de omlegging A9-Badhoevedorp. Wat komt er kijken bij de besluitvorming, aanbesteding en contractvorming?


Dat is een hoop, en het is ook ingewikkeld. Je moet een behoorlijke kennis hebben van publieke besluitvorming enerzijds en aanbestedingen anderzijds om de samenhang tussen deze twee pijlers te kunnen ontdekken. Toch is dat wel het essentiële element in het boek.


Het boek eindigt met een groslijst van conclusies. Dat is jammer. Het zijn er zoveel en ze zijn ook niet geordend. Welke actor moet nu met welke conclusie aan de gang? Daar kom je bijna niet uit. Persoonlijk vind ik het boek daarom waardevoller als een stukje geschiedschrijving van drie grote combinatieprojecten, dan dat er lessen uit te halen zijn voor nieuwe infraprojecten.

dinsdag 5 januari 2010

Noord-Zuidlijn blijft terug komen in het nieuws.

Na het presentatie van de enquêtecommissie van vorige maand blijft de Noordzuid-lijn het nieuws beheersen. Veel opinie artikelen en daarnaast ook veel vakpers. Het Parool heeft bijvoorbeeld een mooi dossier van alle artikelen die rondom dit projecct zijn uitgekomen.


Deze week kreeg ook een artikel onder ogen van twee oud-collega’s van mij. Mijn afstudeerperiode heb ik doorgebracht bij RIGO Research en Advies. Rob de Wildt was hier mijn afstudeerbegeleider. Hij schrijft samen met een collega een interessant artikel over de Noord-Zuidlijn. Met name de conclusie dat onvoldoende gecheckt is of de trend van kostenoverschrijdingen nog kan worden doorbroken is zeker interessant. Waar zitten de mogelijke interventies om deze trend te keren?