Uber app - voorbeeld van een disruptive innovation. Er gaan er nog velen komen

Veel gedoe deze week in de media over taxi-app Uber die aankondigde te gaan testen met het meerijden van particulieren.  Klik hier voor meer info over de opkomst van Uber. Eerder al waren er in andere landen demonstraties van taxichaufeurs bij het verschijnen van Uber in het betreffende stad.



Uber lijkt hiermee een mooi voorbeeld van een disruptive innovation die bestaande markten en belangen omver gooit.  Piepende taxicheuffers en taxibedrijven vertolken de mening van de gevestigde belangen.

We hebben het al eerder gezien en gaan het vaker zien. Nieuwe bedrijven die op basis van nieuwe technologie bestaande markten en posities verstoren. De teloorgang van de winkels als gevolg van de opkomst van de webwinkels hebben we gehad.  De komst van de smart-phone inclusief internet leidt tot nieuwe diensten zoals Uber. En we zijn er nog niet.

Ik pak even een technologische ontwikkeling, de zelfrijdende auto. Straks helemaal geen taxichauffeurs meer nodig, zijn we ook meteen van de taxi-oorlogen af.  Vrachtwagenchauffeurs, buschauffers, rijschoolhouders.  De vraag is niet of maar wanneer dit uitstervende beroepen worden. Maar denk bijvoorbeeld ook aan de parkeergarage. Ik laat mijzelf afzetten in hartje stad en stuur de auto vervolgens naar een gratis parkeerplek buiten de ring. Als ik weer weg wil, regel ik via mijn smart-phone dat ik wordt opgehaald. Van dit soort mogelijkheden zullen nu gevestigde bedrijven (parkeergarages, vastgoedbedrijven) en belangen (dure parkeervergunningen en parkeerplaatsen) dan behoorlijk piepen en steunen, maar uiteindelijk is het gewoon een herverdeling van posities.

Iemand ervaring met Waze?

Social Driving

Actueel: Social Driving. Steeds meer automobilisten zijn onderweg social actief dankzij het gratis te downloaden programma Waze voor smartphones.  Deze automobilisten delen hun gebruikservaringen op de weg met anderen. Waar en hoe hard wordt er gereden? Ook kunnen ze andere gebruikers berichtjes sturen.  Smartphones Waze speelt in op de toenemende mogelijkheden van smartphones om op basis van GPS en internetverbindingen geografische informatie te delen met anderen. Deze gegevens worden gepresenteerd op kaartmateriaal . De meeste navigatiesystemen bieden al uitgebreide mogelijkheden om aanvullende informatie over bijvoorbeeld lokale voorzieningen (hotels, parkeerplaatsen, postkantoor, etc.), events, mobiele flitsers, en files op de kaart te integreren. Sociale dimensie Waze voegt een real-time sociale dimensie toe aan navigatiesystemen. Daar waar bedrijven als TomTom gebruikersgegevens op een geaggregeerd en historisch niveau verwerkt, biedt Maze ook toegang tot de real-time gegevens op individueel niveau. Gebruikers kunnen direct contact zoeken met andere Waze-gebruikers, bijvoorbeeld voor actuele informatie over de situatie op de weg. Waze werkt verder als een gewoon navigatiesysteem. Je kunt je bestemming invoeren waarna een kortste of snelste route wordt aangeboden gebaseerd op actuele en historische gegevens over verplaatsingen van andere Waze-gebruikers. Waze stimuleert gebruikers om routes te volgen die nog weinig zijn bereden om ook over die wegen meer gedetailleerde gegevens te verzamelen. Daarvoor deelt het programma virtuele cadeautjes uit die gebruikers onderweg kunnen oppikken. Hoe meer gegevens Waze op die manier verzamelt, hoe beter zij hun dienst kunnen verlenen aan gebruikers. Tegelijkertijd maakt het Waze interessanter voor andere bedrijven om hun gegevens te kopen. ITS Waze voegt een nieuwe dimensie toe aan de ontwikkeling van Intelligent Transport Systemen (ITS) en vormt een uitdagende concurrent voor aanbieders van betaalde navigatiediensten zoals TomTom. Het laat zien dat het koppelen van losse informatiebronnen geheel nieuwe dienstverleningsconcepten mogelijk maakt. Het benutten van de real-time gegevens van gebruikers om de dienst te verbeteren is overigens niet uniek. TomTom doet dat ook, zij het een stuk minder expliciet en uitnodigend dan Waze. Kent u vergelijkbare initiatieven? Laat het de redactie weten! Steeds meer automobilisten zijn onderweg social actief dankzij het gratis te downloaden programma Waze voor smartphones. Deze automobilisten delen hun gebruikservaringen op de weg met anderen. Waar en hoe hard wordt er gereden? Ook kunnen ze andere gebruikers berichtjes sturen.  Smartphones Waze speelt in op de toenemende mogelijkheden van smartphones om op basis van GPS en internetverbindingen geografische informatie te delen met anderen. Deze gegevens worden gepresenteerd op kaartmateriaal. De meeste navigatiesystemen bieden al uitgebreide mogelijkheden om aanvullende informatie over bijvoorbeeld lokale voorzieningen (hotels, parkeerplaatsen, postkantoor, etc.), events, mobiele flitsers, en files op de kaart te integreren. Sociale dimensieWaze voegt een real-time sociale dimensie toe aan navigatiesystemen. Daar waar bedrijven als TomTom gebruikersgegevens op een geaggregeerd en historisch niveau verwerkt, biedt Maze ook toegang tot de real-time gegevens op individueel niveau. Gebruikers kunnen direct contact zoeken met andere Waze-gebruikers, bijvoorbeeld voor actuele informatie over de situatie op de weg. Waze werkt verder als een gewoon navigatiesysteem. Je kunt je bestemming invoeren waarna een kortste of snelste route wordt aangeboden gebaseerd op actuele en historische gegevens over verplaatsingen van andere Waze-gebruikers. Waze stimuleert gebruikers om routes te volgen die nog weinig zijn bereden om ook over die wegen meer gedetailleerde gegevens te verzamelen. Daarvoor deelt het programma virtuele cadeautjes uit die gebruikers onderweg kunnen oppikken. Hoe meer gegevens Waze op die manier verzamelt, hoe beter zij hun dienst kunnen verlenen aan gebruikers. Tegelijkertijd maakt het Waze interessanter voor andere bedrijven om hun gegevens te kopen. ITSWaze voegt een nieuwe dimensie toe aan de ontwikkeling van Intelligent Transport Systemen (ITS) en vormt een uitdagende concurrent voor aanbieders van betaalde navigatiediensten zoals TomTom. Het laat zien dat het koppelen van losse informatiebronnen geheel nieuwe dienstverleningsconcepten mogelijk maakt. Het benutten van de real-time gegevens van gebruikers om de dienst te verbeteren is overigens niet uniek. TomTom doet dat ook, zij het een stuk minder expliciet en uitnodigend dan Waze. Zijn er mensen met ervaring met Waze?  Hoe werkt het en werkt het ook? Ik ben erg benieuwd, laat het mij weten.