Eindelijk zijn ze er dan. Na maanden werk, en de laatste weken steeds meer geruchten zijn afgelopen donderdag de heroverwegingsrapporten gepresenteerd. Het slotstuk van een boeiende week.
Die week begon met de publicatie van het CDA verkiezingsprogramma. Een dik document met, zoals ook vele reacties in de media, weinig echte keuzes. Iemand zei tegen mij 'Het stuk leest als een beleidsnotitie'. Het lijkt erop dat het CDA alle regeringsopties open wil houden, en pas dan kleur wil bekennen. Erg jammer, dit vage document helpt niet bij het maken van de keuze voor 9 juni.
Dan de heroverwegingsrapporten. Donderdag was het dan zover. De set van heroverwegingsrapporten beschikbaar op internet. Inhoudelijk op mijn vakgebied (Mobiliteit en Water) weinig verrassingen. Bijlage 10 vond ik persoonlijk nog wel erg interessant. Een vergelijking met andere landen. Wat zou Rijkswaterstaat daarvan kunnen leren? Ik ben heel benieuwd of we hiervan nog iets terug gaan zien in het regeerakkoord straks. Mobiliteit had weinig aandacht in de pers. Ik heb er bij BNR nog wat over gehoord. Verder volgens mij geen speerpunt. Volgende week maar eens kijken wat de reacties zijn van alle stakeholders.
Verder natuurlijk interessante keuzes. Wonen en Zorg zijn uitgebreid uitgemeten in de media. Innovatie, onderwijs en duurzame energie zijn weinig terug gekomen. Ik vond de voorstellen ook wat tegenvallen. Het voelde wat gekunsteld, we willen niet bezuinigen maar moeten toch met een voorstel komen.
Wel interessant zijn de rapporteren openbaar bestuur en bedrijfsvoering. Als je dit combineert krijg je een soort fluide rijksoverheid. Departementen kleiner, een duidelijke afbakening van het middenbestuur en de gemeenten en ook een consolidatieslag bij gemeenten. Ik ben heel benieuwd waar we op termijn naar toe gaan. De eerste reacties heb ik al langs zien komen. Helaas verschantst iedereen zich op zijn eigen eiland, in plaats van te kijken waar de kansen liggen.
Over de uitvoering is eigenlijk weinig terug te vinden in de rapporten. Ergens in een bijzin komen ik tegen dat als je grote provincies (landsdelen) krijgt je daar ook een uitvoeringsorganisatie aan kan hangen. Die kan dan zowel voor rijk als provincie werken. Dat lijkt mij wel een hele interessante gedachte. Tot slot ben ik ook erg benieuwd of de rapporteren nu een doorbraak gaan betekenen voor 'het nieuwe werken' en de arbeidsmobiliteit bij de overheid.
Dat was het even voor nu. Volgende week weer een update. In ieder geval is het verkiezingsprogramma van D66 dan gereed. Ik heb het nog niet gelezen maar de eerste commentaren zijn erg aansprekend. En wie weet wat er verder nog komt.
Fijne paasdagen allemaal.
Posts tonen met het label heroverweging. Alle posts tonen
Posts tonen met het label heroverweging. Alle posts tonen
zondag 4 april 2010
dinsdag 30 maart 2010
De spanning loopt op! Op naar een belangrijke week
Meestal blog ik in mijn weekend over de afgelopen week. Sorry mensen, ik ben nog steeds aan het bijkomen van een drukke week en met spanning. Je merkt aan alles dat de spanning aan het oplopen is in Den Haag. De eerste verkiezingsprogramma's komen uit. De heroverwegingsrapporteren komen er aan. Wat gaat dat betekenen?
De SP en GroenLinks waren bijna gelijktijdig. Laat ik met de laatste beginnen. Het verkiezingsprogramma van GroenLinks bevatte voor de infrastructuurparagraaf weinig verrassends. Veel aandacht voor OV, iets minder voor wegen en wél kilometersheffing. Spannender zijn de voorstellen voor het middenbestuur, provincies en waterschappen omvormen tot 7 landsdelen, het rijk (minder departementen) en de ZBO's. Wat er met die ZBO's moet gebeuren wordt helaas niet gezegd. Privatiseren misschien?
Ook de SP heeft een verwachte slogans opgenomen rondom infrastructuur. Tegen de kilometerheffing. Voor OV en ook nog wat asfalt. Opvallend is het pleidooi voor nieuwe spoorlijnen en het tramoffensief. Verder is de belofte dat we 'slimme maatregelen nemen om de doorstroming in het verkeer te verbeteren'. Kan iemand mij vertellen wat dat is? Toch kilometerheffing misschien? Nu klinkt het als een uitvraag voor Battle of concepts. Wat betreft de overheid. Minder ministeries, waterschappen weg, minder externe inhuur. Wie gaat het werk dan wel doen?
Vandaag het CDA. Ik heb het document nog niet gelezen. Maar over bestuur hoor ik dat het CDA juist inzet op hele sterke provincies. Ik ben heel benieuwd hoe men dat uitwerk. Wordt vervolgd dus...
Verder nog wat gedaan deze week? Ja hoor, ik ben twee keer Zeeland ingeweest voor mijn projecten. Maar ook daar leeft het onderwerp. De verkiezingen misschien nog niet, maar men kijkt zeker wel naar de heroverwegingen. Wat betekend het voor mijn project, zit ik in de gevarenzone. Maar ook veel persoonlijker. Wat betekend het voor mijn baan. Werk ik als sluiswachter over een aantal jaren nog wel bij de overheid.
Over twee dagen weten we veel meer. Ik kan niet wachten...... O ja. Dat bijkomen, dat was van die bruiloft van vrijdag.
De SP en GroenLinks waren bijna gelijktijdig. Laat ik met de laatste beginnen. Het verkiezingsprogramma van GroenLinks bevatte voor de infrastructuurparagraaf weinig verrassends. Veel aandacht voor OV, iets minder voor wegen en wél kilometersheffing. Spannender zijn de voorstellen voor het middenbestuur, provincies en waterschappen omvormen tot 7 landsdelen, het rijk (minder departementen) en de ZBO's. Wat er met die ZBO's moet gebeuren wordt helaas niet gezegd. Privatiseren misschien?
Ook de SP heeft een verwachte slogans opgenomen rondom infrastructuur. Tegen de kilometerheffing. Voor OV en ook nog wat asfalt. Opvallend is het pleidooi voor nieuwe spoorlijnen en het tramoffensief. Verder is de belofte dat we 'slimme maatregelen nemen om de doorstroming in het verkeer te verbeteren'. Kan iemand mij vertellen wat dat is? Toch kilometerheffing misschien? Nu klinkt het als een uitvraag voor Battle of concepts. Wat betreft de overheid. Minder ministeries, waterschappen weg, minder externe inhuur. Wie gaat het werk dan wel doen?
Vandaag het CDA. Ik heb het document nog niet gelezen. Maar over bestuur hoor ik dat het CDA juist inzet op hele sterke provincies. Ik ben heel benieuwd hoe men dat uitwerk. Wordt vervolgd dus...
Verder nog wat gedaan deze week? Ja hoor, ik ben twee keer Zeeland ingeweest voor mijn projecten. Maar ook daar leeft het onderwerp. De verkiezingen misschien nog niet, maar men kijkt zeker wel naar de heroverwegingen. Wat betekend het voor mijn project, zit ik in de gevarenzone. Maar ook veel persoonlijker. Wat betekend het voor mijn baan. Werk ik als sluiswachter over een aantal jaren nog wel bij de overheid.
Over twee dagen weten we veel meer. Ik kan niet wachten...... O ja. Dat bijkomen, dat was van die bruiloft van vrijdag.
zondag 21 maart 2010
De Organisatie van de overheid – een inspirerende week
De afgelopen week was een drukke maar hele inspirerende week. In hele verschillende settings ben ik hele inspirerende mensen tegen gekomen. En als je de gesprekken terug brengt op een iets hoger abstractieniveau komt er telkens één belangrijke kernvraag naar voren. Hoe organiseer je de overheid, wat doe je als overheid zelf en wat kunnen de partners (kennisinstellingen en marktpartijen) voor taken overnemen?
Afgelopen woensdag heb ik een zeer inspirerend gesprek gehad met Robert van Oirschot en Mila Bouwense van Alares. We zijn ooit met elkaar in gesprek geraakt naar aanleiding van een column van Robert over een Green New Deal voor Nederland. Tijdens het gesprek bleek dat we veel meer raakvlakken hebben. Ik probeer een gesprek van anderhalf uur nu in één zin samen te vatten. Wat betekenen de huidige mogelijkheden op het gebied van kennismanagement en ict voor de organisatie van de overheid en voor de ‘ambtenaar nieuwe stijl’. Ik mis nu innovatie en duurzaamheid. Maar goed, het was een leuk gesprek met heel veel gemeenschappelijke raakvlakken. Hier gaat zeker een vervolg op komen.
S’middags ook een bijzondere sessie. Masterclass van de TU Delft met Marcel Stive en Dirk Sijmons. Een absolute eyeopener was het betoog van Marcel dat we in Nederland ook zonder klimaatverandering een probleem hebben. De huidige wetgeving gaat uit van overstromingsrisico’s van dijken, maar er zijn veel meer manieren waarop een waterkering kan falen. New Orleans heeft laten zien dat al die fenomenen ook echt optreden. Tweede vraag is dat hoe je die faalmechanismen kan meten en kan toetsen. Ofwel. Zelfs zonder klimaatverandering hebben we in Nederland een forse uitdaging liggen om droge voeten, én genoeg drinkwater te hebben in de toekomst.
Tweede spreker was Dirk Sijmons. Prachtig om te zien hoe hij stelt dat schoonheid en techniek elkaar nodig hebben. Zonder schoonheid wordt techniek niet geaccepteerd en niet begrepen door de gewone Nederlander. Ofwel besteed aandacht aan het ontwerp, aan architectuur en aan publieksvoorzieningen zodat je ook je techniek kan laten zien. Aan de bevolking van dit land. Maar ook aan potentiële kopers vanuit het buitenland.
Een meesterzet om deze mensen tegenover elkaar te zetten. Donderdag en vrijdag ben ik gebeld door projectmanagers die meer willen met publieksvoorzieningen in hun grote projecten. Een leuke klus voor de volgende weken om die energie nu ook echt om te zetten in concrete resultaten.
Vanmiddag de eerste doorkjikjes in de verkiezingsprogramma’s van GroenLinks en D66 in Buitenhof. Ik ben erg benieuwd naar alle programma’s. Deze week hoop ik al een beetje een beeld te krijgen van de programma’s en heel heel misschien van de heroverwegingsresultaten. Een leuke uitdaging om op basis van die informatie een beeld te maken van de toekomstige overheid.
Afgelopen woensdag heb ik een zeer inspirerend gesprek gehad met Robert van Oirschot en Mila Bouwense van Alares. We zijn ooit met elkaar in gesprek geraakt naar aanleiding van een column van Robert over een Green New Deal voor Nederland. Tijdens het gesprek bleek dat we veel meer raakvlakken hebben. Ik probeer een gesprek van anderhalf uur nu in één zin samen te vatten. Wat betekenen de huidige mogelijkheden op het gebied van kennismanagement en ict voor de organisatie van de overheid en voor de ‘ambtenaar nieuwe stijl’. Ik mis nu innovatie en duurzaamheid. Maar goed, het was een leuk gesprek met heel veel gemeenschappelijke raakvlakken. Hier gaat zeker een vervolg op komen.
S’middags ook een bijzondere sessie. Masterclass van de TU Delft met Marcel Stive en Dirk Sijmons. Een absolute eyeopener was het betoog van Marcel dat we in Nederland ook zonder klimaatverandering een probleem hebben. De huidige wetgeving gaat uit van overstromingsrisico’s van dijken, maar er zijn veel meer manieren waarop een waterkering kan falen. New Orleans heeft laten zien dat al die fenomenen ook echt optreden. Tweede vraag is dat hoe je die faalmechanismen kan meten en kan toetsen. Ofwel. Zelfs zonder klimaatverandering hebben we in Nederland een forse uitdaging liggen om droge voeten, én genoeg drinkwater te hebben in de toekomst.
Tweede spreker was Dirk Sijmons. Prachtig om te zien hoe hij stelt dat schoonheid en techniek elkaar nodig hebben. Zonder schoonheid wordt techniek niet geaccepteerd en niet begrepen door de gewone Nederlander. Ofwel besteed aandacht aan het ontwerp, aan architectuur en aan publieksvoorzieningen zodat je ook je techniek kan laten zien. Aan de bevolking van dit land. Maar ook aan potentiële kopers vanuit het buitenland.
Een meesterzet om deze mensen tegenover elkaar te zetten. Donderdag en vrijdag ben ik gebeld door projectmanagers die meer willen met publieksvoorzieningen in hun grote projecten. Een leuke klus voor de volgende weken om die energie nu ook echt om te zetten in concrete resultaten.
Vanmiddag de eerste doorkjikjes in de verkiezingsprogramma’s van GroenLinks en D66 in Buitenhof. Ik ben erg benieuwd naar alle programma’s. Deze week hoop ik al een beetje een beeld te krijgen van de programma’s en heel heel misschien van de heroverwegingsresultaten. Een leuke uitdaging om op basis van die informatie een beeld te maken van de toekomstige overheid.
zaterdag 6 maart 2010
Op naar de volgende verkiezingen
De gemeenteraadsverkiezingen zitten erop. Alle collega's die gekozen zijn wil ik vanaf hier nogmaals hartelijk feliciteren met hun raadszetel. Verder kan je eigenlijk weinig met de uitslag van de gemeenteraadsverkiezingen of de landelijke peiling. Als het zo blijft, dan wordt het lastig om een kabinet te vormen na juni. Als het zo blijft....
Inmiddels is al wel duidelijk dat er begin april meer duidelijkheid komt. Dan hebben alle partijen de verkiezingsprogramma beschikbaar, én zijn de heroverwegingsrapporten klaar. De planning is nu dat die 1 april naar de kamer gestuurd worden. Ik ben benieuwd of de partijen dan ook echt stelling gaan nemen waar zij € 35 miljard bezuinigingen willen vinden.
Tussen alle verkiezingsperikelen door ook nog twee leuke bijeenkomsten gehad de afgelopen weken. Op werkbezoek geweest bij het innovatiecentrum van DSM. Enkele opvallende zaken. Klimaatverandering is geaccepteerd. Waar de oorzaak vandaan komt vindt DSM eigenlijk niet zo belangrijk. Maar het fenomeen klimaatverandering wordt als gegeven aangenomen. Dat betekend dus zeespiegelstijging en meer extreem weer. DSM probeert zoekt dus naar producten die hierop inspelen. Er wordt bijvoorbeeld onderzoek gedaan naar rijst die veel minder water nodig heeft om te groeien.
Er wordt vol ingezet op bio-materials. De materialen zijn traditioneel de sterke kant van DSM, door groei/overnames is DSM ook aanwezig in de bio-technology. De verwachting van DSM is dat deze velden zullen gaan samenvloeien. Hier wordt door DSM al op voorgesorteerd. Daarnaast wordt ook volop ingezet op 2e generatie biobrandstoffen. Ontwikkeling hiervan sluit goed aan bij de traditionele activiteiten van DSM. Daarnaast heeft Nederland door het Chemiecluster en de positie van de Rotterdamse haven goede kansen om een grote speler op deze markt te worden.
Tot slot ben ik afgelopen woensdag bij Stadshavens en bij het havenbedrijf Rotterdam geweest. Het project stadshavens gaat over de herontwikkeling van oude havengebieden in Rotterdam. Door de ontwikkeling van de Maasvlaktes trekt de havenindustrie westwaarts en komen oude havengebieden vrij voor nieuwe functies. Naast de herontwikkeling spelen ook ambities als klimaatadaptatie en duurzaamheid een grote rol. Om een gevoel te krijgen voor schaalgrootte, het gaat in totaal om 1600 hectare gebied. Dit is ongeveer evenveel als het grondoppervlak van de stad Gouda.
Bij port of Rotterdam gesproken over de havenvisie 2030 en het ondernemingsplan van het havenbedrijf voor de komende vijf jaar. Belangrijke aandachtspunten voor de RvB van het havenbedrijf. Verder ontwikkeling en invulling MAVA2. Voldoende bereikbaarheid. Ook kwaliteit achterlandverbindingen belangrijk. Naast de goede discussie is er een rondleiding geweest in het scheepvaartcontrolecentrum van het Havenbedrijf. Vanuit hier wordt de hele scheepvaart in het havengebied en in de Eurogeul aangestuurd.
De komende weken staan in het teken van het voorbereiden van de directeurenconferentie van 25 maart. De top 80 van Verkeer en Waterstaat komt bij elkaar om de actuele situatie te bespreken. Wordt vast een boeiende meeting.
Inmiddels is al wel duidelijk dat er begin april meer duidelijkheid komt. Dan hebben alle partijen de verkiezingsprogramma beschikbaar, én zijn de heroverwegingsrapporten klaar. De planning is nu dat die 1 april naar de kamer gestuurd worden. Ik ben benieuwd of de partijen dan ook echt stelling gaan nemen waar zij € 35 miljard bezuinigingen willen vinden.
Tussen alle verkiezingsperikelen door ook nog twee leuke bijeenkomsten gehad de afgelopen weken. Op werkbezoek geweest bij het innovatiecentrum van DSM. Enkele opvallende zaken. Klimaatverandering is geaccepteerd. Waar de oorzaak vandaan komt vindt DSM eigenlijk niet zo belangrijk. Maar het fenomeen klimaatverandering wordt als gegeven aangenomen. Dat betekend dus zeespiegelstijging en meer extreem weer. DSM probeert zoekt dus naar producten die hierop inspelen. Er wordt bijvoorbeeld onderzoek gedaan naar rijst die veel minder water nodig heeft om te groeien.
Er wordt vol ingezet op bio-materials. De materialen zijn traditioneel de sterke kant van DSM, door groei/overnames is DSM ook aanwezig in de bio-technology. De verwachting van DSM is dat deze velden zullen gaan samenvloeien. Hier wordt door DSM al op voorgesorteerd. Daarnaast wordt ook volop ingezet op 2e generatie biobrandstoffen. Ontwikkeling hiervan sluit goed aan bij de traditionele activiteiten van DSM. Daarnaast heeft Nederland door het Chemiecluster en de positie van de Rotterdamse haven goede kansen om een grote speler op deze markt te worden.
Tot slot ben ik afgelopen woensdag bij Stadshavens en bij het havenbedrijf Rotterdam geweest. Het project stadshavens gaat over de herontwikkeling van oude havengebieden in Rotterdam. Door de ontwikkeling van de Maasvlaktes trekt de havenindustrie westwaarts en komen oude havengebieden vrij voor nieuwe functies. Naast de herontwikkeling spelen ook ambities als klimaatadaptatie en duurzaamheid een grote rol. Om een gevoel te krijgen voor schaalgrootte, het gaat in totaal om 1600 hectare gebied. Dit is ongeveer evenveel als het grondoppervlak van de stad Gouda.
Bij port of Rotterdam gesproken over de havenvisie 2030 en het ondernemingsplan van het havenbedrijf voor de komende vijf jaar. Belangrijke aandachtspunten voor de RvB van het havenbedrijf. Verder ontwikkeling en invulling MAVA2. Voldoende bereikbaarheid. Ook kwaliteit achterlandverbindingen belangrijk. Naast de goede discussie is er een rondleiding geweest in het scheepvaartcontrolecentrum van het Havenbedrijf. Vanuit hier wordt de hele scheepvaart in het havengebied en in de Eurogeul aangestuurd.
De komende weken staan in het teken van het voorbereiden van de directeurenconferentie van 25 maart. De top 80 van Verkeer en Waterstaat komt bij elkaar om de actuele situatie te bespreken. Wordt vast een boeiende meeting.
vrijdag 11 december 2009
Crises en heroverwegingen maken energie los
De crises en de komende heroverwegingen veroorzaken veel maatschappelijk debat en ook creativiteit. Recentelijk kwam ik het zakenkabinet 2010 al tegen, deze week viel mijn ook op de New Dutch deal 2010. Robert van Oirschot en Mila Bouwense pleiten voor een 21e commissie die aan de slag die naar innovatie, investeringen en creativiteit kijkt.
Dit pleidooi kom ik op vele plekken tegen. Vraag die ik nu heb. Hoe kunnen we al deze creatieve en positieve energie op verschillende nu richten zodat dit elkaar versterkt?
Tot slot zie ik dat er veel aandacht gaat naar de heroverwegingen. Niet vergeten dat het komende half jaar ook de verkiezingsprogramma’s geschreven gaan worden ;)
Dit pleidooi kom ik op vele plekken tegen. Vraag die ik nu heb. Hoe kunnen we al deze creatieve en positieve energie op verschillende nu richten zodat dit elkaar versterkt?
Tot slot zie ik dat er veel aandacht gaat naar de heroverwegingen. Niet vergeten dat het komende half jaar ook de verkiezingsprogramma’s geschreven gaan worden ;)
Abonneren op:
Posts (Atom)